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zoom RSS 「14台がボイコット、異例レースに=優勝はM・シューマッハー−F1米国GP」(Yahoo!NEWS)

<<   作成日時 : 2005/06/20 22:06   >>

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050620-00000020-jij-spo

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/usa/0619/result07.html
今年のレギュレーションで、レース後半のバトルが面白くなったのは事実だが、耐久性を重視したタイヤはグリップ面で不利になるはず。
タイヤ交換の回数を少なくする事で、グランプリに参加するチームの金銭的負担を減らし、また参戦するチームを増やす狙いが有るそうだが、少々疑問。

やはり最高峰のレースであるF1、エンジン、サスペンションセッティング、空力、そしてタイヤ、すべてのパーツに最高の物を使い最高のパフォーマンスを出す。

唯一地面との接点であるタイヤ。
このタイヤのレギュレーションのため、マシンの完全な能力を引き出せないのはもったいない。
そして何より、難しいレギュレーションの為、ドライバーを危険に曝す。
こんなモータースポーツは有ってはならない。

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