「ガソリン車に軽油「動かない」 セルフ式 トラブル多発」(YOMIURI ONLINE)

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/071104_1.htm

…教習所で習いませんでしたっけ？(汗;)

しかしその理由が
「ガソリンが高くなったから」
ぉぃ…
「軽乗用車だから（燃料は）軽油」
って…どーよ

車の細かな機構を知る必要は無いけど，これぐらいは知っておかないと．
ちなみに，ハイオク仕様車にレギュラーを入れてもさほど問題ないようですが，エンジンによっては，ハイオク専用車(エンジン)も存在するようですね．
こういったエンジンにはハイオクガソリンを使用しないと深刻な問題をおこす可能性が高い様です．
チューニングエンジンでハイオクガソリンを使うべきという事は知っていましたが，ハイオク専用エンジンが市販レベルであるのは自分も知りませんでした．
以前アコードのスポーティモデルに乗っていた時にはハイオク推奨だったためハイオク入れてましたが．

しかし安いからという理由で，冬当たりには「灯油」いれるドライバーも居たりして．

Comments

[ひゃくたろう]

おろかものですな


とはいえ前の仕事先でもこのコンタミ（混油状態のこと　　になった車は数知れなく見ました


燃料タンクにドレンが付いている車種ならいいんですけど、無いタイプだとホント大変なんですよ

[やまろ]

FDなどの高出力のロータリーはハイオク専用だったと思います。
セルフスタンドは自己責任ですからねー。
軽自動車は軽油と思い込んでる人、意外と多いようで、自分も小さいときはそうなんだと思ってました。
軽油って表記より、アメリカみたいにディーゼルと表記したほうがわかりやすいかもしれないですね。ちなみにアメリカ、ハイオクガソリンより軽油のほうが高いんです。

[かずゆき]

是非講習にセルフスタンドでの給油に関する講習も入れるべきだと思います．